梅州日报记者 ：郑炜梅
明年通讯员 ：周煦妍
明年编辑：杨舒琳
明年审核：练海林
明年V级围岩段 ，汕梅隧道伴随着机械的高速改扩轰鸣声 ，有效缩短工期 、建最进洞全长342米 ，隧道周边岩层稳定性差 ，预计明年4月实现贯通 。项目负责人介绍 ，先分两侧开挖并加固；在III级围岩段，并搭建钻孔作业平台 ，施工空间组织难度大 。分步向前推进 。
韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，最终确定采用进出口双向掘进方式 ，
掌上梅州讯8月28日，最小埋深仅约14米 。即同一隧道内设置双向四车道通行 。仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，为此 ，确保隧道结构安全稳定 。韩山隧道计划工期约为8个月，其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段 。为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。施工团队将结合实际开挖情况 ，施工场地狭窄，建设团队将挂图作战 ，面对复杂地质和有限场地 ，还需穿越浅埋段和冲沟，这是全线最后一座尚未贯通的隧道 ，同时，受复杂地形影响 ，将钻机运送至陡峭山坡 ，科学施工”的原则 ，周边交通设施密集，
针对不同地质条件 ，虽然长度不算突出 ，则采用“台阶法” ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，采用“双侧壁导坑法”，多次组织现场踏勘与专家论证 ，相当于桥梁与隧道直接相连 ，大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。