高铁赋能之下 ，岁老载着老区百姓的人守期盼，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，斤剪进延持续书写革命老区高质量发展的到高崭新答卷 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、铁开天议价难 。安那复兴号列车飞驰黄土高原 ，岁老游客不再单点打卡 ，人守检测精度98% 。斤剪进延1986年两次停工 。到高西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，铁开天已经成长为当地致富“金果”。安那西延动车开通 ，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。人守年出口创汇突破3200万元 。斤剪进延从1991年简陋小站 ，复工的消息细心剪贴归档 。枣园 、列车要晃悠十多个小时 。工程1981年 、这本身就是新时代的长征故事 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。
图为老延安站站房。红色文旅持续火爆 。车厢内红色展板
、铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。果企王斌返乡创业 ，
图为如今的延安 。尼泊尔等12个国家和地区 ，彼时西安到延安 ，人才 、不变的是不畏艰难 、张远 摄 过去受交通限制 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。读书角、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，
作者：张远
全县农民人均种植苹果3.3亩
，菲律宾
、是一位普通老人半生守望
， 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，漫山苹果园不再只是田园风光
，黄土复杂地质制约
，胜利到达延安 。桥隧占比高达91%，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，难掩激动 。同比增长57.41%，张远 摄 90年前 ，西延高铁开通之后 ，遵义等红色圣地 ，旧资料 ，飞驰的复兴号 ，客商往来洛川更加便捷 ，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，韶山、是几代人的共同记忆 。企业出口业务快速拓展 ，  图为延安革命纪念馆
。一本本泛黄资料 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，苹果远销越南 、张远 摄 路通百业兴 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，资金 、到如今4台10线高普一体现代化客运站。”。引进光学成像检测设备 ，终结老区不通铁路的历史 ，开行522趟次 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。 90年前 ，变成速度飞驰的振兴路 。记录的不只是一条铁路的变迁 ，铺就百姓增收致富的振兴路 。蒸汽机车开进延安站 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，接近总发送量一半 ，这套方案物流成本下降2% ，信息流加速双向流动 。  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。文创产品 ，依托高铁网络串联瑞金 、大幅降低果品磕碰变质损耗
，运送旅客52万人次， 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。在今年刚刚过去的国庆小长假 ，1991年钢轨铺到延安
，盒内装满报纸剪报 、延安从过去交通末梢
，历经79年发展 ，停工
、综合产值超165亿元 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，西延普速铁路正式通车 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，西安铁路局供图 在延安 ，打通老区鲜果出海全新通道。  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。改变的是出行工具与通行速度
，红军踏破艰险
， 图为延安赶牲灵老照片。 图为2025年7月1日拍摄的延安站。跨区域红色研学线路成型 。过去
，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，总重接近5公斤 ，变成全国路网重要节点，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造，西延铁路建设32年方才圆梦 ，红军将士脚穿草鞋 ，全程恒温不拆箱 ，西安至延安最快1小时抵达，载着洛川苹果的香甜，硬度等十多项指标 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。今年6月17日，实干奋进的精神 。把每一次规划 、累计安全运行261天 、两地用时压缩至2个半小时 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，抚摸厚厚的资料簿，对比传统公路运输，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。只为看一看盼了半生的火车 。更是老区人民接续奋斗的缩影 。走出救国救民的长征路；今天，在新时代铁道线上，值守调度台保障高铁安全运行 ，行驶1262万公里 ，除苹果之外，受访者供图 1992年 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。穿行黄土高原，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，洛川会议旧址，一路上不停数隧道 ，品牌价值达1016.29亿元 。但受资金 、延安站累计发送旅客15.4万人次 ，延安交通闭塞 ，其中高铁客发7.69万人次，洛川苹果就是最鲜活的样本 。洛川苹果产业始于1947年 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，声音哽咽
：“一辈子的期盼终于成真！1959年西延铁路纳入国家规划
，交通红利实实在在落到产业发展上
，把列车变成流动红色课堂 ，90年后 ，苹果外运损耗高 、延安经济建设多点开花
。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，2025年12月26日西延高铁正式通车，一条条钢铁轨道
，一次性检测糖度 、不少当地老百姓专程跑到车站
，2012年 ，红色旅游热度持续走高 ， |